Pays : Colombie
Capitale : Santa Fé de Bogotá
Langue : espagnol
Devise : peso colombien
Nombre de membres (set 2011) : 2.434

Histoire d’Odebrecht dans ce pays :

Construtora Norberto Odebrecht est arrivée dans le pays en 1992. Au cours des deux années qui ont suivi, elle a été chargée de la réalisation des stations de pompage de pétrole de British Petroleum et, de 1994 à 1995, elle a dirigé le projet du port carbonifère Drummond.

En 1993, elle a remporté le concours en vue de la construction de la ligne ferroviaire La Loma-Santa Marta. Ce projet consistait en la reconstruction de 223 kilomètres du réseau ferroviaire national, en ce compris l’élaboration du projet, la fabrication, le montage et la mise en fonctionnement de toute la superstructure. Des systèmes de signalisation et de communication de commande, ainsi que le remplacement de toutes les évacuations existantes et la reconstitution de tous les terrassements étaient aussi prévus. Les travaux ont été terminés en 1999.

En 1997, l’entreprise a pris en charge le projet de la centrale thermoélectrique Termoemcali. La même année, elle a aussi été chargée du gazoduc Transmetano et de l’usine de traitement des eaux usées de Cañaveralejo et de Salitre.

Le projet de la station de traitement des eaux usées de Cañaveralejo, à Calí, s’est terminé en 2002. La mission d’Odebrecht a consisté à construire, fournir et monter les équipements, à effectuer les essais et à exploiter la station. Le projet comportait en outre la construction des bâtiments administratifs et la prestation de services.

En 1997 toujours, l’entreprise s'est vu confier la réalisation de la centrale hydroélectrique Miel I, à Caldas. Construite en béton compacté au rouleau, Miel I est le réservoir le plus haut du monde dans son genre. Son barrage fait 192 mètres de haut et 354 mètres de large. Avec trois turbines, la centrale a un potentiel de production de 375 MW d’énergie. Les travaux ont été terminés en 2002.

L’année 2009 a marqué le retour en Colombie de l’Organisation, qui a décroché un nouveau contrat, cette fois pour la construction du système de captage Tunjuelo-Canoas. Sous la conduite d’Odebrecht América Latina e Angola, le chantier consiste à réaliser 11 km de tunnels qui transporteront une partie des égouts collectés de la ville de Bogota vers la future station de traitement Canoas.

En 2009 toujours, en association avec des entreprises locales, Odebrecht a remporté l’appel d’offres pour la construction de 530 km de la Rota do Sol, qui reliera Bogota à la côte des Caraïbes, en traversant huit États et 39 municipalités de Colombie. Cette autoroute est considérée comme l’un des plus importants travaux d’infrastructure des dernières années en Colombie.