Les travaux d’infrastructure sont fondamentaux pour le développement des pays et ils influencent différents autres secteurs économiques. Afin de gérer de manière stratégique ce segment, Odebrecht a créé la vice-présidence d'Infrastructure Brésil, au sein de Construtora Norberto Odebrecht (CNO). Le renforcement de son activité a entraîné le démembrement de ce service en une entreprise propre, Odebrecht Infraestrutura, en 2009.

Force est de souligner d’importants projets réalisés tout au long de son parcours, comme la construction de métros, d’autoroutes, de ports et d’aéroports. Quelques exemples sont les travaux réalisés sur différents tronçons du métro de São Paulo.

Odebrecht a également réalisé l’augmentation de la capacité de production de la Mine de Carajás, dans l’État du Pará, et la construction d’un nouveau terminal de l’Aéroport international de Guararapes, à Recife.

Odebrecht Infraestrutura contribue aussi à la réalisation de la Coupe du Monde de 2014 au Brésil. L’entreprise est responsable de la restauration et de la construction des stades suivants :

• Maracanã, à Rio de Janeiro ;
• Arena Fonte Nova, à Salvador ;
• Arena Capibaribe, qui est construit à São Lourenço da Mata, près de Recife ;
• Stade du Corinthians, à São Paulo.

La Coupe du Monde laissera d’importants héritages au Brésil, de même que les Jeux Olympiques de 2016, à Rio de Janeiro. La modernisation de la structure actuelle et la création de systèmes intelligents de transport seront cruciales pour la réussite de ce gigantesque évènement, qui promet d’apporter un nouveau paradigme à la mobilité des citoyens de l’État de Rio de Janeiro.

La ville bénéficiera, par exemple, de l’implantation du Corridor Transoeste, une voie express avec des stations de Bus Rapid Transit (BRTs) – des pistes réservées exclusivement à la circulation plus rapide des bus. Un des tronçons les plus critiques du chantier, l’ouverture du tunnel de Grota Funda, est réalisé par Odebrecht Infraestrutura.

Le défi est de taille : rien que dans le Grand Rio de Janeiro, 19 millions de voyages sont effectués quotidiennement, via les différents moyens de transport, ce qui représente 75 % du volume de passagers de tout l’État.

Dans le but de promouvoir, de manière différenciée, la croissance du segment du transport et de la logistique au Brésil, l’Organisation a créé en mars 2010 Odebrecht TransPort (OTP). OTP permet à Odebrecht Infraestrutura d’obtenir de nouvelles activités dans la sphère publique. L’objectif consiste à faire d’OTP un des principaux fournisseurs d’infrastructures de transport et de logistique du Brésil.

L’étendue des activités d’Odebrecht dans le secteur de l’infrastructure est attestée par les chiffres. Le portefeuille de l’Organisation comprend la construction de :

• 11 334 km de routes ;
• 1 885 km de voies ferrées ;
• 182 km de ponts et viaducs ;
• 146,5 km de lignes de métro ;
• 46 ports ;
• 38 aéroports.